Οι άνθρωποι δίνουν ολοένα και περισσότερο προτίμηση στις ραπτομηχανές και απομακρύνονται από το ράψιμο στο χέρι. Το τελευταίο χρησιμοποιείται συχνά από επαγγελματίες τεχνίτες μόνο σε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να ράβουν χοντρό ύφασμα με σουβλί ή χοντρή βελόνα. Οι μονάδες ραψίματος αποτελούνται από μεγάλο αριθμό κινούμενων μερών, επομένως είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε πώς να τις φροντίζουμε σωστά, ώστε η διαδικασία εργασίας να προσφέρει μέγιστη ευχαρίστηση. Μεταξύ αυτών των στοιχείων, υπάρχει ένα πολύ σημαντικό στοιχείο - μια μπομπίνα. Αυτό το υλικό θα σας πει πώς να βιδώσετε μια μπομπίνα σε μια ραπτομηχανή και τι είναι.
Τι είναι μια μπομπίνα
Ένα μπομπίνα ραπτομηχανής είναι ένα μικροσκοπικό καρούλι στο οποίο τυλίγεται το νήμα για να δημιουργηθεί η κάτω βελονιά. Συνεπώς, το νήμα που χρησιμοποιείται σε αυτό ονομάζεται κάτω. Η διαδικασία περιέλιξης εκτελείται αυτόματα από την ίδια τη μηχανή. Για να το κάνετε αυτό, απλώς πρέπει να στερεώσετε το καρούλι στην κορυφή της ραπτομηχανής. Στη συνέχεια, η μπομπίνα εισάγεται σε ένα ειδικό διαμέρισμα - ένα καπάκι μπομπίνας, το οποίο τοποθετείται σε ένα οριζόντιο ή κάθετο φορείο.
Η μπομπίνα και η θήκη μπομπίνας είναι από τα κύρια μέρη της ραπτομηχανής. Θα πρέπει πάντα να βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Η επιφάνεια της θήκης πρέπει να είναι λεία, επειδή ακόμη και ένα μικρό ελάττωμα μπορεί να παραμορφώσει τη ραφή και να οδηγήσει σε εσφαλμένη λειτουργία: από παραλείψεις βελονιών έως σπάσιμο κάτω νήματος.
Σπουδαίος! Κατά το ράψιμο, το πάνω νήμα τραβάει το κάτω νήμα, το οποίο βρίσκεται στη θήκη της μπομπίνας. Αφού αλληλοσυνδεθούν, σχηματίζεται μια βελονιά. Η τάση της κλωστής εξαρτάται από το βάρος της μπομπίνας, καθώς και από το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένη. Το πλαστικό κινείται πιο γρήγορα από το μέταλλο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι μπομπίνες ραψίματος, καθώς και τα καπάκια μπομπινών, διαφέρουν σημαντικά μεταξύ τους. Σχεδόν κάθε μηχανή είναι κατάλληλη μόνο για εκείνες τις μπομπίνες και τα καπάκια που παράγονται από τον κατασκευαστή του εξοπλισμού. Οι μπομπίνες διαφέρουν όχι μόνο στην ακτίνα και το πλάτος τους, αλλά και στο υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένες. Συνήθως, κατασκευάζονται μεταλλικά και διαφανή πλαστικά μέρη.
Μεταλλική μπομπίνα
Τέτοια στοιχεία προορίζονται για διάφορους τύπους λεωφορείων: κάθετη ταλάντωση και κάθετη διπλή κίνηση. Φυσικά, μια μεταλλική μπομπίνα είναι βαρύτερη από ένα πλαστικό στοιχείο, αλλά ταυτόχρονα θα έχει αυξημένη αντοχή και αντοχή στη φθορά.
Για την ενημέρωσή σας! Τα μεταλλικά μέρη αυτού του τύπου θεωρούνται τα πιο αξιόπιστα. Είναι κοινά όχι μόνο σε οικιακές ραπτομηχανές, αλλά και σε μονάδες παραγωγής της κατηγορίας "οικονομίας" ή "premium".
Πλαστικό καρούλι
Ένα πλαστικό μπομπίνα χρησιμοποιείται συχνότερα από ιαπωνικές ραπτομηχανές με οριζόντια σαΐτα. Συνήθως, οι μηχανές με οριζόντια προσανατολισμένη σαΐτα έχουν διαφανείς πλάκες βελόνας μέσω των οποίων είναι ορατά τα νήματα. Η μπομπίνα σε τέτοιες συσκευές είναι επίσης κατασκευασμένη από πλαστικό και διαφανής. Το πλεονέκτημα ενός τέτοιου εξαρτήματος είναι το βάρος του και το μειονέκτημα είναι η αντοχή του.
Πώς να τοποθετήσετε μια μπομπίνα σε μια ραπτομηχανή: Singer, Brother, Janome
Πριν από την εγκατάσταση του εξαρτήματος, είναι απαραίτητο να ελέγξετε αν το πλάτος του καρουλιού αντιστοιχεί στο πλάτος του καπακιού. Η μπομπίνα πρέπει να βρίσκεται "βολικά" τοποθετημένη μέσα στο καπάκι. Τίποτα δεν πρέπει να εμποδίζει την περιστροφή της. Ταυτόχρονα, το πλάτος της δεν πρέπει να υπερβαίνει την άκρη. Εάν εμφανιστούν ρωγμές, ρωγμές και εγκοπές στην επιφάνεια του εξαρτήματος, αυτό αργά ή γρήγορα θα οδηγήσει σε σκάλωμα και σπάσιμο του νήματος κατά τη διάρκεια της ραφής. Ακόμα κι αν το νήμα δεν σπάσει, αυτό μπορεί να έχει εξαιρετικά αρνητική επίδραση στην ποιότητα της εργασίας.
Εκτός από την εισαγωγή, θα πρέπει να εκτελεστούν ορισμένες πρόσθετες λειτουργίες για την περιέλιξη του νήματος. Εάν η διαδικασία δεν είναι εξοικειωμένη, τότε θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις οδηγίες βήμα προς βήμα:
- Τοποθετήστε το καρούλι σε μια ειδική καρφίτσα, η οποία βρίσκεται στην κορυφή του σώματος της ραπτομηχανής.
- Ξετυλίξτε λίγο νήμα και τυλίξτε το στην μπομπίνα με το χέρι. Εάν το εξάρτημα είναι κατασκευασμένο από πλαστικό, συνήθως έχει μια ειδική τρύπα για την εισαγωγή του νήματος και την επακόλουθη περιέλιξη.
- Τοποθετήστε ένα μικρό καρούλι στο μηχανισμό περιτύλιξης και ασφαλίστε το καλά.
- Πατήστε το πεντάλ μιας χειροκίνητης ή αυτόματης μηχανής για να ξεκινήσετε τη διαδικασία περιέλιξης.
Σπουδαίος! Απομένει να περιμένετε να ολοκληρωθεί αυτόματα η διαδικασία περιέλιξης. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να σταματήσετε τη μηχανή αφού γεμίσετε την μπομπίνα με νήμα, όταν η ποσότητα τυλίγματος είναι επαρκής.
Στη συνέχεια ακολουθεί η ίδια η εγκατάσταση, αλλά πριν από αυτό είναι επίσης σημαντικό να ελέγξετε τον τύπο μηχανισμού μεταφοράς που χρησιμοποιείται στη ραπτομηχανή. Με μια οριζόντια μεταφορά, η σειρά των ενεργειών έχει ως εξής:
- Αφαιρέστε το κάλυμμα. Εξαρτάται από το μοντέλο. Αποσπάται διαφορετικά σε διαφορετικά μηχανήματα. Θα πρέπει να διαβάσετε τις οδηγίες λειτουργίας.
- Πάρτε το σπειροειδές τμήμα και ξετυλίξτε περίπου 10-20 εκατοστά νήματος. Αυτή η ενέργεια είναι απαραίτητη για να το βγάλετε μέσα από τη βελόνα, μονό, διπλό ή άνω σπείρωμα.
- Τοποθετήστε την μπομπίνα με σπείρωμα στο καπάκι.
- Επιστρέψτε το καπάκι στη θέση του.
- Βγάλτε το κάτω νήμα.
Εάν το λεωφορείο του μηχανήματος κατευθύνεται κάθετα, τότε η βήμα προς βήμα διαδικασία σπειρώματος μοιάζει με αυτό:
- Αφαιρέστε το καπάκι. Για να το κάνετε αυτό, όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, είναι καλύτερο να διαβάσετε τις οδηγίες χρήσης της συσκευής.
- Ξετυλίξτε 15-20 εκατοστά νήματος από το καρούλι και τοποθετήστε το εξάρτημα στη θήκη (καπάκι).
- Τραβήξτε την άκρη του σπειρώματος μέσα από τον ρυθμιστή τάσης. Είναι σημαντικό η κατεύθυνση του σπειρώματος να ταιριάζει με τη θέση του ελατηρίου.
- Τοποθετήστε το καπάκι στο φορείο, κρατώντας το από την καθορισμένη γλωττίδα ή μάνδαλο.
- Τοποθετήστε το καπάκι και πιέστε το μάνδαλο μέχρι να ακούσετε ένα κλικ, υποδεικνύοντας ότι το εξάρτημα είναι στη θέση του.
- Ελέγξτε την ορθότητα των ενεργειών. Η ουρά του καπακιού πρέπει να βρίσκεται σε μια ειδική αυλάκωση της συσκευής μεταφοράς.
- Κλείστε το καπάκι με τον συνήθη τρόπο.
- Βγάλτε το κάτω νήμα.
Πώς να βιδώσετε ένα λεωφορείο σε μια ραπτομηχανή
Πριν εργαστείτε σε μια ραπτομηχανή, πρέπει να περάσετε σωστά το πάνω και το κάτω σπείρωμα, καθώς και να ρυθμίσετε την τάση τους. Είναι επίσης σημαντικό να καθορίσετε το μέγεθος του βήματος βελονιάς και τον τύπο του. Δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς να περάσετε το σπείρωμα και στο φορείο.
Για παράδειγμα, αξίζει να πάρετε το κοινό κάθετο λεωφορείο. Χρησιμοποιείται σε μεγάλα εργοστασιακά μηχανήματα και φθηνά οικιακά μηχανήματα. Οι οδηγίες μοιάζουν με αυτό:
- Το νήμα τυλίγεται στην μπομπίνα. Για να γίνει αυτό, περνάει μέσα από έναν ειδικό μηχανισμό και ασφαλίζεται στην μπομπίνα. Το μόνο που μένει είναι να εκτελέσετε μερικούς κύκλους χειροκίνητης περιέλιξης και να θέσετε τη συσκευή σε αυτόματη λειτουργία περιέλιξης.
- Όταν υπάρχει αρκετό νήμα, η διαδικασία σταματά και η μπομπίνα εισάγεται στη θήκη της μπομπίνας έτσι ώστε το νήμα να περιστρέφεται δεξιόστροφα μέσα σε αυτήν.
- Τραβήξτε το σπείρωμα μέσα από την τρύπα στο καπάκι και περάστε το κάτω από το ελατήριο. Ως αποτέλεσμα, θα πρέπει να βγαίνει στο μάτι σε μήκος περίπου 10 εκατοστών.
- Εάν είναι απαραίτητο, αυξήστε ή μειώστε την τάση του σπειρώματος σφίγγοντας την ειδική βίδα στο καπάκι.
- Το λεωφορείο εισάγεται στην κατακόρυφη συσκευή μεταφοράς με την ουρά στραμμένη προς τα πάνω, έτσι ώστε να εφαρμόζει καλά στις αυλακώσεις.
- Γυρίστε το σφόνδυλο έτσι ώστε το πάνω σπείρωμα να πιάσει το σπείρωμα από το φορείο.
- Τραβήξτε και τα δύο σπειρώματα προς το πόδι της μηχανής.
Σπουδαίος! Η τάση του νήματος πρέπει να ρυθμίζεται με τη μέγιστη προσοχή. Δεν πρέπει να υπάρχουν περιπτώσεις όπου το νήμα κρέμεται χαλαρά ή είναι πολύ σφιχτό. Στην πρώτη περίπτωση, αυτό θα οδηγήσει σε στραβή βελονιά και στη δεύτερη σε σπασμένη κλωστή.
Πώς να βάλετε κλωστή σε ένα φορείο ραπτομηχανής
Εάν η ραπτομηχανή διαθέτει οριζόντια θήκη, τότε είναι πολύ πιο εύκολο να τοποθετήσετε το νήμα σε αυτήν. Από αυτή την άποψη, μια τέτοια συσκευή είναι πιο βολική από μια κάθετη. Το όλο θέμα είναι ότι η μπομπίνα θα πρέπει απλώς να τοποθετηθεί στην ήδη ενσωματωμένη θήκη. Συνήθως, είναι εξοπλισμένη με ένα διαφανές παράθυρο μέσω του οποίου μπορείτε να δείτε πόσα νήματα έχουν απομείνει στην μπομπίνα. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί και για την τάση των άνω και κάτω νημάτων. Γίνεται αυτόματα εδώ.
Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε για να περάσετε κλωστή στο οριζόντιο σαΐτα είναι να ανοίξετε το διαφανές κάλυμμα, να τοποθετήσετε την μπομπίνα και να κλείσετε το κάλυμμα. Το τύλιγμα της κλωστής είναι αυτόματο. Δεν χρειάζεται καν να αφαιρέσετε το ύφασμα κάτω από το πόδι ή να αφαιρέσετε την κλωστή από τη βελόνα.
Σπουδαίος! Κατά τη λειτουργία, το νήμα θα ξετυλιχθεί από την μπομπίνα. Αυτό θα αποτρέψει το μπλέξιμο και η ίδια η μηχανή θα λειτουργεί πιο αθόρυβα και ομαλά.
Το πέρασμα του κάτω νήματος σε μια ραπτομηχανή δεν είναι η πιο δύσκολη διαδικασία. Είναι πολύ πιο δύσκολο να καθαρίσετε ή να επισκευάσετε τη μηχανή, να αντικαταστήσετε ορισμένα κινούμενα μέρη ή να στάξετε λάδι μέσα σε αυτήν. Η εργασία με νήματα και μπομπίνες στη σύγχρονη τεχνολογία είναι όσο το δυνατόν πιο απλή. Ακόμα και σε παλιά μοντέλα όπως το Zinger, το Podolsk ή το Singer Tradition, η διαδικασία δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη.
